<object id="cqnqt"><strong id="cqnqt"><address id="cqnqt"></address></strong></object>
<p id="cqnqt"><strong id="cqnqt"><xmp id="cqnqt"></xmp></strong></p>
  • <output id="cqnqt"></output>
  • <p id="cqnqt"></p>
    <table id="cqnqt"></table>

  • 轨道交通专用电话系统


    需求概述


          调度及专用电话系统是调度员和车站、车辆段值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具,是为列车运营、电力供应、日常维修、环控救护提供指挥手段的专用通信系统。因此,要求该系统设备高度安全可靠,操作便捷。


    典型应用连接图


    15405318922610512981.jpg


    客户价值


    ■  系统为控制中心指挥员提供专用直达通话,为站内各有关部门提供与车站值班员之间的直达通话,以及车站值班员与邻站值班员的直达通话。

    ■  调度员具有单呼、组呼、全呼、会议等调度功能及呼叫优先级权限,提高工作效率。

    ■  采用多个2M数字环组网方式,保证任何单点传输通道中断,专用电话系统仍可正常工作。

    ■  录音系统满足多信道同时不间断365天 X 24小时录音功能,以便随时重放通信实况。

    ■  全简体中文、图形化的人机界面,故障告警及终端状态显示提高维护管理工作效率。



    应用说明及亮点


    ■   整体方案

          专用电话系统是由设在控制中心的调度主系统和设在各车站、车辆段及停车场的调度分系统组成。

          控制中心系统设备由一套调度主系统(软交换+中继网关)、六台触摸屏调度台、一台维护终端、一台网络交换机、二套录音(主备)系统组成,设备之间采用IP网络方式互联。

          各车站、车辆段及停车场各设置一套调度分系统(软交换+中继网关+接入网关)、一台网络交换机、一套录音系统及若干专用值班台和调度分机组成。

          通过车站(车辆段、停车场)设置的调度分系统设备,提供站(段、场)内、站间行车的直通电话。专用电话系统与站内、站间电话网络系统符合联合组网、独立运行的原则。

          轨旁电话采用共线方式连接,利用区间敷设的20对0.7mm芯径市话电缆实现,并接入到邻近车站的调度电话系统中。

         专用电话系统通过2Mb/s数字接口与调度分系统环型组网,每4~8个站点与控制中心形成独立的数字环。每个数字环内主用通道与环内各分系统站相连,备用通道环回到主系统,具有数字环自愈功能,可保证任何单点传输通道中断,专用电话系统仍可正常工作。


    ■   异地容灾、双机注册

          控制中心配置1套软交换SS可为各车站、车辆段及停车场的调度分系统提供异地容灾、双机注册功能,当各车站、车辆段及停车场本地的软交换SS故障的情况下,本地调度台和专用值班台、接入网关IAD等网元可注册至异地软交换SS,提高了专网电话系统安全性。


    ■   可视化调度通信

          触摸屏调度台支持720P高清可视通话和多方视频会议功能,支持与可视调度台、可视电话之间的可视通信和视频会议,并且,支持网络摄像头的监控图像和云台控制,提高调度员的沟通信息获取能力。


    ■   网络安全

          针对专网电话系统主要采用的网络安全防范措施包括:设备的MAC地址与网络交换机端口绑定,确保网络边界的调度电话接入的安全性和用户身份的可信任性;支持802.1x协议的访问控制和认证协议,通过用户名、密码等方式提供更进一步的终端接入安全性;支持数据流AES加密算法,防止在数据传输过程中被恶意用户窃听、篡改。


    ■   IP中继环保护

          除数字环组网实现控制中心与各车站、车辆段及停车场的互联互通外,软交换SS还可以提供支持SIP协议的IP中继环,当传输设备全部故障时,还可以利用网络交换机光接口组成的IP中继环实现专网电话系统互联互通。

     




    其他解决方案

    就此解决方案
    我有问题咨询客服

    ENTER
    查看更多
    立即了解更多案例

    ENTER
    在线观看老湿视频福利